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Les aides à la motricité
Certains véhicules sont équipés de contrôle de traction électronique. Couplé à l'ABS, ce système utilise également des capteurs pour détecter le patinage des roues. Il compare la vitesse des roues et la vitesse du véhicule.
Dans le cas où une roue tourne plus vite que les autres, en perte d'adhérence, il freine cette dernière. Il fonctionne selon le principe du différentiel à glissement limité. Il retransmet la puissance aux roues qui sont adhérentes. Il permet de conserver une motricité optimale sur les sols glissants. Il offre une aide non négligeable aux difficultés de type croisement de ponts.
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