Voiture 4x4 - Mecanique


	Histoire du tout-terrain
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	Notions mécaniques
	Principe de la transmission
Principe du différentiel L'action du différentiel Le Différentiel à glissement limité Transmission 4x2 et 4x4 Les 4x4 enclenchables Les moyeux débrayables Les 4x4 permanents Blocages de différentiels Le visco-coupleur Boite de transfert Commandes de boîte de transfert Boîte de vitesses manuelle Boîte de vitesses automatique Boîte de vitesses longues Boîte de vitesses courtes L'overdrive
	Aides au pilotage
L'ABS L'EBD Aides à la motricité Contrôle du frein moteur Correcteur d'assiette
	Témoins et boutons
	Motorisations
La motorisation Diesel La motorisation Essence La motorisation GPL
	Suspension
Le ressort Les ressorts à lames Les ressorts hélicoïdaux L'amortisseur Suspension à pont rigide Suspension indépendante
	Caractéristiques Techniques
	Pilotage d'un 4x4
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Les aides au pilotage

L'électronique équipe de plus en plus les véhicules. Les 4x4 ne restent pas à l'écart de cette évolution.
Au contraire, un certain nombre de compléments électroniques ont été mis au point pour une utilisation hors route.
Un certain nombre de sigles, anglais pour la plupart, sont spécifiques à chaque constructeur.
Pourtant ces sigles définissent des aides bien concrètes qu'il convient de connaître.