Voiture 4x4 - Pratique

L'utilisation du cric
Le treuillage
Conseils hors piste


La préparation du véhicule

Contrôlez les niveaux d'huile, de liquide de frein, de liquide de refroidissement, de liquide de direction assistée, de liquide d'embrayage hydraulique, du lave-glace.
Vérifiez l'état des pneumatiques et leur pression (roue de secours comprise).
Attention, le dégonflage des pneumatiques ne doit s'effectuer que sur sol plat. Il est dangereux de rouler avec des pneus sous-gonflés. Il y a un risque de déjantage et d'éclatement.
Faites le plein et emportez un jerrican de carburant... au cas où.
Déposez la roue de secours qui se trouve généralement sur le hayon arrière, de manière à ne pas causer de détérioration à la porte.
Cela permettra également une meilleure répartition des masses. La roue de secours doit être calée et solidement arrimée à l'intérieur à l'aide de sangles à cliquets. Enfin, arrimez fermement le chargement à l'intérieur : caisse à outil, cric, et effets divers.

Dans un sac ou une caisse, vous n'oublierez pas de vous munir des fondamentaux de la conduite tout-terrain :

  • Une paire de bottes ou une paire de chaussures, type randonnée
  • Une carte topographique ou un road book de la région (ou les deux)
  • Une boussole
  • Une sangle de traction longue (7 m ou plus)
  • Une sangle de traction courte (2 m ou plus)
  • Des manilles
  • Une pelle-pioche, type pelle US
  • Une paire de gants
  • Un cric Hi-Lift
  • Un compresseur pourvu d'un manomètre de pression
  • Une lampe de poche
  • Une caisse à outils complète et adaptée
  • Un téléphone portable
  • Une trousse de première urgence
  • Un vêtement de pluie.

Accessoires que l'on pourra compléter par :

  • Une CB
  • Un GPS
  • Une corde plasma
  • Des plaques de désensablage
  • Des échelles de franchissement
  • Une poulie de mouflage (si le véhicule est équipé d'un treuil)
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