Voiture 4x4 - Technnique


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L'adhérence

L'adhérence est la liaison entre les pneumatiques et le terrain. En absence d'adhérence ou de "grip", il est aussi difficile de s'arrêter que de progresser. L'adhérence conditionne trois phénomènes, dont dépendent entre autres la conduite et de surcroît la progression en 4x4.
La motricité, qui permet de transférer au sol les forces engendrées par le moteur par le biais de la transmission, et qui permet donc au véhicule de progresser.
Le freinage, qui permet de transférer
au sol les forces engendrées par les freins et donc au véhicule de ralentir ou de stopper.
Le guidage, qui permet aux roues de diriger le véhicule.
L'interaction sol/pneu induit un frottement; ce frottement est maximal lorsqu'il n'existe pas de glissement. Autrement dit, plus une roue patine, moins elle a d'adhérence. Une possibilité d'augmenter l'adhérence est de dégonfler les pneus pour augmenter la surface de contact avec le sol (portance).

L'adhérence et la motricité

Les glissements provoqués par le pneu sur un sol glissant engendrent une perte de motricité, les roues patinent. Pour garder une motricité optimale, il faut tenter de faire coïncider vitesse de rotation des roues et vitesse d'avancement du véhicule.

L'adhérence au freinage

Dès qu'une roue est bloquée, elle ne freine plus et, roues bloquées, un véhicule n'est plus contrôlable en cap. Pour conserver le maximum d'adhérence, on doit freiner par pressions successives sur la pédale de frein en évitant de bloquer les roues.

L'adhérence et le guidage

La perte d'adhérence engendre aussi une perte de guidage du véhicule. Sur la glace, un véhicule est difficilement contrôlable. Il est donc particulièrement important de maîtriser son adhérence par une conduite souple, si l'on veut conserver sa direction. Lorsque la perte de guidage est telle que le véhicule dérape, fixez toujours votre regard sur la trajectoire initiale du véhicule, sur la direction dans laquelle vous voulez aller et non sur celle où le véhicule risque de vous mener. Cette dernière recommandation est primordiale et provient de pilotes de rallye, qui maîtrisent parfaitement l'art du pilotage extrême.