Le mythe du 4x4
Le conflit mondial fait rage en Europe lorsque les États-Unis décident de lancer un appel d'offres, le but étant de produire un "truck 1/4 tonne 4x4", c'est-à-dire un véhicule autorisant 250 kg de charge et mû par une transmission 4x4.
Trois constructeurs répondent : l'American Bantam Company, Willys Overland Motors et Ford Motor Co. C'est Willys qui sera choisi.
L'administration américaine ordonne la production de la Jeep en grande série.
À la fin du conflit, 650 000 exemplaires étaient construits.
La M 38 ou Jeep, dont le nom vient de la contraction et de la déformation de "General Purpose" (emplois divers), entre dans l'histoire du tout-terrain, en contribuant à la libération du monde.
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