Voiture 4x4 - Mecanique

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La motorisation Diesel

Les moteurs Diesel ont considérablement progressé en performance depuis quinze ans.
Le turbocompresseur, l'injection directe et, aujourd'hui, le common-rail rivalisent avec les motorisations essence.
Le common-rail est une rampe d'alimentation commune maintenue à très haute pression, qui permet une injection directe du carburant dans le cylindre. Chaque composant du système est contrôlé par un calculateur et permet une loi d'injection idéale, en fonction du régime et de la charge. Il permet, entre autres, une combustion plus propre, de meilleures reprises et moins de bruit.
Le moteur Diesel reste, mis à part les moteurs essence de grosses cylindrées, le plus souhaitable à la pratique 4x4.
Son couple moteur est adapté au tout-terrain, adéquat à bas régime, et son carburant est moins coûteux. De plus, il ne pose pas de problème d'allumage et est moins sensible à l'humidité. La diésélisation atteint aujourd'hui 80 % du parc 4x4 Européen.

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